BIGUO (KS) Auto Parts Industries werd opgericht in 1990. Het is een betrouwbare, sterke fabrikant geworden op de internationale markt op het gebied van zuigerpen en cilindervoering en -huls onder de merknaam "BIGUO". Nu zijn we de OEM-leveranciers voor motorfabrieken in Azië en het Midden-Oosten. En we hebben samengewerkt met drie beroemde internationale auto-onderdelengroepen.
Onze fabriek
BIGUO (KS) Auto Parts Industries werd opgericht in 1990. Het is een betrouwbare, sterke fabrikant geworden op de internationale markt op het gebied van zuigerpen en cilindervoering en -huls onder de merknaam "BIGUO". BIGUO Auto Parts Industries is verspreid over 15,000 SQ. ft. land, goed uitgerust met gieterij- en machinale machines en uitrusting.
Ons product
We zijn bezig met de productie van ZUIGERPEN en cilindervoeringen en -mouwen voor alle soorten motoren die toepasbaar zijn in auto's, tractoren, compressoren, buitenboordmotoren, generatoren, vorkheftrucks, grondverzetmachines en dieselmotoren.
Kwaliteitscontrole
Wij bij Biguo Auto Parts Industries streven ernaar producten van goede kwaliteit te leveren tegen concurrerende prijzen in de geïdentificeerde wereldmarkten en klanttevredenheid te bieden door consequent te voldoen aan gespecificeerde vereisten, voortdurende procesverbetering, betrokkenheid van personeel op alle niveaus en upgrade van technologie.
Productie markt
Sinds de afgelopen 25 jaar produceert en exporteert BIGUO Auto Parts Ind. zuigerpennen en cilindervoeringen en -hulzen van alle soorten motoren en voertuigen en wordt ze geaccepteerd in zowel de binnenlandse als de Europese, Amerikaanse, Aziatische, Midden-Oosten en Afrikaanse markt vanwege het bereiken van internationale standaardkwaliteit en implementatie van professioneel marketing- en managementsysteem.
Deze precisiezuigerpennen zijn ISO 9000- en QS 9000-gecertificeerd en statistische procescontrole (SPC) is tijdens de hele productie volledig geïmplementeerd.
De zuigerpen heeft een ongelooflijk belangrijke taak: hij brengt meer dan 11,000 pond kracht op en neer door de boring.
In zijn meest basale vorm is de zuigerpen eenvoudigweg een stuk ronde staaf. Er zijn echter maar heel weinig motoren, afgezien van de zeer eenvoudige, low-budget-eenheden, standaard uitgerust met stevige zuigerpennen.
Motorzuigerpennen, ook wel zuigerpennen of polspennen genoemd, worden gebruikt om het smalle uiteinde van de drijfstang met de zuiger te verbinden.
Als laaggelegeerd staal uit de Cr-Ni-serie vertoont het oppervlak van DIN 15CrNi6-staal na carbureren, blussen en temperen bij lage temperatuur een hoge vermoeiingssterkte.
De huidige studie onderzocht het gedrag van gewone vermoeiing en wrijvingsvermoeiing van het 16MnCr5-gelegeerd staal van de zuigerpen onder volledig omgekeerde roterende buigbelasting.
Normaliseren Voor zuigerpen 17CrNi6
Nominale normalisatietemperatuur:850-880 graad
Houd de temperatuur enkele uren vast
Verkoeling in de lucht
Als een power adder in combinatie met een hogere specifieke output op uw agenda staat, biedt Trend een premium alternatief voor de H-serie dat begint met een veel sterkere H-13 gereedschapsstaallegering.
Het heeft betrekking op een zuigerpen van een verbrandingsmotor, en behoort in het bijzonder op een halfzwevende zuigerpen. De semi-zwevende zuigerpen wordt gekenmerkt doordat booggeleidingsoppervlakken zijn vervaardigd aan de bovenkant van afschuiningen op twee eindkoppen van de zuigerpen. Volgens de semi-zwevende zuigerpen worden de zuigerpen en drijfstangen door de booggeleidingsoppervlakken geleid vanwege het feit dat de booggeleidingsoppervlakken aan de voorste uiteinden van de afschuiningen worden toegevoegd, en vervolgens worden de drijfstangen doorgevoerd naar hellende vlakken eerst en tenslotte op cilindrische oppervlakken, en daardoor verloopt het hele montageproces soepel en ongehinderd, en bovendien is centreren eenvoudig.
Voordelen van semi-zwevende zuigerpen
Precisietechniek
Elke semi-zwevende zuigerpen is zorgvuldig vervaardigd met behulp van precisietechnieken, waardoor een perfecte pasvorm en naadloze werking binnen uw machines wordt gegarandeerd.
Betrouwbaarheid
Vertrouw op de betrouwbaarheid van onze semi-zwevende zuigerpennen om motoren soepel te laten draaien onder de meest veeleisende omstandigheden. Of het nu voor de automobielsector of andere gerelateerde toepassingen is, onze semi-zwevende zuigerpennen leveren consistente prestaties waarop u kunt vertrouwen.
Kent u de waarheid over semi-zwevende zuigerpen?
Bij dit type wordt de pen meestal ten opzichte van de zuiger gefixeerd door een perspassing met behulp van een tap. Deze pennen zijn vastgezet aan het midden van de drijfstang en het korte eindlager van de drijfstang fungeert dus als een op zichzelf staand lager. Bij deze pen is alleen het korte eindlager nodig voor het draagvlak.
Als dit nodig is, wordt hierin voorzien door de astap aan het korte uiteinde galvanisch te bekleden met een geschikt metaal, of door een huls in het oog van het korte uiteinde te plaatsen, waarin interferentie past in de opening van de kleine uiteinden. Bij een revisie is het meestal mogelijk om deze lagerbus te vervangen als deze erg versleten is.
In het omgekeerde ontwerp, wanneer de pen aan de drijfstang is bevestigd in plaats van aan de zuiger. Het wordt in plaats daarvan uitgevoerd met behulp van een perspassing op het korte uiteinde I, zodat de pen in de zuiger als taplager fungeert.
Deze zijn ingewikkeld om te vervaardigen en te onderhouden, omdat de twee lageroppervlakken of inzethulzen het ontwerp verwarren. Ook moet de pin goed worden afgesteld, zodat het korte uiteinde-oog centraal staat.
Bij een verbrandingsmotor helpt de zuigerpen de zuiger met de drijfstang te verbinden en biedt hij lagersteun zodat de drijfstang kan draaien wanneer de zuiger moet bewegen. Of simpel gezegd: de zuigerpen is een verbindingsschakel tussen de zuiger en de drijfstang. Bij de meeste motoropstellingen, inclusief stoomaangedreven motoren, grote stationaire en/of scheepsmotoren, bevindt deze pen zich in een verschuifbare kruiskop die gewoonlijk via een stang met de zuiger is verbonden.
Deze pin is een gesmede kleine holle staaf, meestal gemaakt van een hogesterktestaallegering. Het pin-ontwerp is een uitdaging, vooral in het geval van kleine, hoogtoerige automotoren.
Het ziet er bijna hetzelfde uit als een eenvoudige cilindrische as, die massief of hol kan zijn. De uiteinden van deze pin zijn afgeschuind. Deze pen wordt door een cirkelzaag in de zuiger gehouden, terwijl hij vanuit het midden omgeven is door het uiteinde met kleine boring van de drijfstang.
Over het algemeen is het gemaakt van speciaal gehard staal en is het bestand tegen schuifbelastingen als gevolg van krachtoverdracht van de zuiger naar de drijfstang. Welnu, het heeft zeer fijne diametertoleranties voor een perfecte pasvorm in de zuigerboring.
De zuigerpen (zuigerpen) zorgt voor een soepele verbinding tussen de drijfstang van de motor en de zuiger. De pen kan bij wisselende eisen onderhevig zijn aan hoge belastingen als gevolg van de oscillerende beweging van de zuiger, gasinteractie en traagheidskrachten. Bij een benzinemotor moet de roterende beweging van de drijfstang ten opzichte van de zuiger in evenwicht zijn op de lagerlocaties van de pen, de pennaaf en de kleine eindboring. Door de kleine relatieve snelheid is de smeringsconditie hier slecht. Bij benzinemotoren met gemiddeld specifiek vermogen wordt de pen met krimpspanning in de kleine eindboring gefixeerd. Dit maakt besparingen mogelijk doordat de pencirkel wordt geëlimineerd en de bus aan het korte uiteinde wordt geboord.
Terwijl bij dieselmotoren deze pen in de kleinere eindboring "zweeft". Deze moet worden vastgezet met een zuigerpenborgring om zijwaartse beweging in de zuigerpen te voorkomen.
Hoe u een semi-zwevende zuigerpen installeert
Semi-zwevende koppeling bevindt zich in het motorwerk, de zuigerpen en het zittinggat van de zuigerpen voor spelingpassing, terwijl de zuigerpen en de kleine kop van de drijfstang voor nauwe passing kunnen de zuigerpen alleen in het pinzittinggat, het pinzittinggat zweven zonder borgring hoeven de twee uiteinden van de kleine kop niet te worden voorzien van drijfstangbussen, de zuigerpendelen zijn ongelijkmatig versleten.
Wanneer de motor werkt, hebben de zuigerpen, drijfstang en zuigerpenzitting een relatieve beweging, zodat de zuigerpen vrij kan zwaaien in de drijfstangbus en de zuigerpenzitting, zodat de slijtage uniform is. Om te voorkomen dat de volledig zwevende axiale beweging van de zuigerpen krassen op de cilinderwand veroorzaakt, is de zuigerpen aan beide uiteinden voorzien van borgringen voor axiale positionering.
Omdat de zuiger een aluminium zuiger is en de zuigerpen van staal is, heeft aluminium een hogere thermische uitzetting dan staal. Om te zorgen voor werk bij hoge temperaturen, de zuigerpen en het zittinggat van de zuigerpen voor de overgangspassing, montage, eerst de aluminium zuiger tot op zekere hoogte verwarmd, en vervolgens de zuigerpen in de installatie, wordt deze installatie op grotere schaal gebruikt.
Als het gaat om het overbrengen van de energie van de zuigers naar de krukas, spelen semi-zwevende zuigerpennen een cruciale rol. Prestatiepennen verschillen qua materialen, ontwerp, gewicht en totale dikte van die in productiemotoren. De materiaalkeuze en de manier waarop deze worden behandeld, bepalen cruciale factoren in de prestaties van elke zuigerpen. Over het algemeen worden pennen gemaakt van staal of staallegeringen in wat bekend staat als carboneren of verharden. Dit verbetert de stijfheid en vermindert slijtage door de toevoeging van sporen van mangaan, nikkel en chroom. Verdere verharding kan worden uitgevoerd met een nitridebehandeling, waarbij de toevoeging van chroom, aluminium of titanium de spanningen verhoogt die de pen kan verdragen voordat er vreten optreedt. Dezelfde behandeling wordt vaak toegepast op krukassen waar inherente sterkte en stijfheid de rotatiesnelheid en stijfheid bepalen. . Dit is bij extreme belastingen en hogere toerentallen. Behandelde pins zullen altijd beter presteren dan degene die zonder zijn.
Door te experimenteren met wanddiktes kunnen verschillende niveaus van stijfheid worden bereikt, vooral in de autosport, waar combinaties van andere metalen en legeringen, naast staal, interessante resultaten hebben opgeleverd.
Eventuele schade aan semi-zwevende zuigerpennen is een recept voor kostbare en onherroepelijke reparaties, waarbij meestal de hele motor moet worden vervangen. Halfzwevende zuigerpennen moeten daarom voldoende kracht en flexibiliteit hebben om de lasten bij alle motortoerentallen te kunnen dragen. Degenen die een hittebehandeling en coating hebben ondergaan, dienen dit doel beter. De pennen moeten ook nauwkeurig worden bewerkt volgens de afmetingen van de zuigernokken, om de kans op speling te verkleinen en een optimaal smeringsniveau mogelijk te maken. Voor prestatiepins is lichter altijd beter (zonder aan kracht in te boeten). En waar er hogere belastingen zijn, zoals bij verbeterde of prestatiemotoren, zouden gemakkelijk te onderhouden pinnen nuttig kunnen zijn en tijd kunnen besparen.
Onze fabriek
BIGUO (KS) Auto Parts Industries werd opgericht in 1990. Het is een betrouwbare, sterke fabrikant geworden op de internationale markt op het gebied van zuigerpen en cilindervoering en -huls onder de merknaam "BIGUO". Nu zijn we de OEM-leveranciers voor motorfabrieken in Azië en het Midden-Oosten. En we hebben samengewerkt met drie beroemde internationale auto-onderdelengroepen. Sinds de afgelopen 25 jaar produceert en exporteert BIGUO Auto Parts Ind. zuigerpennen en cilindervoeringen en -hulzen van alle soorten motoren en voertuigen en wordt ze geaccepteerd in zowel de binnenlandse als de Europese, Amerikaanse, Aziatische, Midden-Oosten en Afrikaanse markt vanwege het bereiken van internationale standaardkwaliteit en implementatie van professioneel marketing- en managementsysteem. Door strikte monitoring van orders en het ontwikkelen van voorraadplannen in materiaal, onderhouden en leveren wij planningen conform de eisen.
Certificaat
